由于旧电池组即将耗尽，特斯拉开始为早期美国 Model 3 车主提供 LFP 电池组改造。

但是，该服务只适用于任处于保修期内的车主。特斯拉在付费升级电池组方面并不热心——反正也不是经常需要的。

Model 3 已经生产了 7 年，并且在过去几年里有了很大的发展。

现在的 Model 3 中的大多数都采用了磷酸铁锂的新型电池组。这项技术不同于特斯拉的之前的三元锂电池技术，后者至今仍在其高端型号中使用。

LFP 化学物质的能量密度低于镍基 NCA 和 NCM 化学物质，但它更便宜，并且具有其他优势，例如如果车主经常充电超过 100% ，那电池的损耗则更少。

更便宜的价格使其在入门级电动汽车中非常受欢迎，目前特斯拉的大多数 Model 3 车辆都采用了这种电池组。

一些特斯拉车主现在报告说，在保修期内更换电池时，特斯拉为他们提供了 LFP 电池组的选项。

这似乎主要是由于特斯拉没有足够的三元锂电池组和类似容量的旧电池组。因此，他们开始提供更新的包。

然而，LFP 电池组更重，特斯拉车主必须同意升级其悬架：

Tesla 提供 LFP 包改装（适用于部分型号 3），并升级了后弹簧和减震器！它甚至可以提高您的 0-100公里的得分！

当然，车主仍然有可能获得相同的三元锂电池组，但这可能需要一些时间。

一位接受外媒 Electrek 采访的车主表示，他需要等待一个月才能获得与原车相同的电池组。相比之下，LFP 的改造显然要快得多。

它还可以使续航里程稍微增加，并且每天可以充电 80% 以上，而不会影响电池组的使用寿命。