还记得年初写过一篇日系电车体验文，当时我就开始盘算换车这件大事了。目标嘛，在丰田验证码3X和日产N7两款25年新上市的纯电车型中二选一。这两辆车我各有侧重：丰田验证码3X胜在品牌口碑、更强的智能驾驶辅助和高级音响，档次感拿捏得更好；日产N7则主要是颜值在线、气场够足😍（说白了就是我觉得它好看）。虽然我以前也开过本田和日产的车，但丰田倒是第一次真正心动（家里以前父亲有辆丰田，跟我没缘分）。想想也怪，有时候人就是这样，对没尝试过的东西充满期待。
😖 补贴没了，4S店套路依旧
然而，计划赶不上变化。国家的购车补贴政策在25年突然暂停了，恢复无期。我本想等等补贴，可现实时不我待。犹豫症瞬间加重：现在换车还是再等等？⚖️
再一打听4S店（汽车4S店）购车细节，气就不打一处来：有些传统品牌4S还是老一套套路，哪怕我打算全款买车，也硬要捆绑高价保险，否则就不卖车给我😤！拜托，我自己单位就是保险公司啊，我还缺你这份？更坑的是，要拿厂家提供的置换补贴（5000-10000元），还必须把旧车低价卖给4S，一进一出又被割韭菜，羊毛出在羊身上嘛。再加上风声说2026年起电车购置税恢复50%征收，以后买电车不仅没补贴，反而还要多交税。综合一看，未来优惠是越来越渺茫了，除非车企自己搞促销，不然越拖越亏。
简单总结一下当时让我纠结的几点：
- 置换补贴暂停：25年置换补贴停了，短期看不到重启希望。
- 4S强制保险：全款买车还被要求买高价保险，不买不给提车。
- 置换价低：拿厂商补贴的前提是把二手车低价卖给4S，当冤大头。
- 购置税优惠倒计时：26年开始新能源车也要征购置税一半，届时买车多一笔开销。
🤔 要不要现在换车？纠结！补贴没了，优惠政策基本退场，还平白增加税费。这环境下，等等党继续等下去，恐怕真就啥也等不来了… 你说换不换？
💡 闲鱼惊喜：异地淘车的奇思妙想
正当我陷入买还是不买的拉锯战时，某天灵光一闪——上闲鱼瞅瞅有没有便宜的准新车？😏（没错，就是那个二手交易平台闲鱼）。说干就干，我在闲鱼上搜了下目标车型。果不其然，铺天盖地全是4S店销售的广告贴，正常人谁会这么快卖新上市的车啊？不过皇天不负有心人，还真让我翻到几条个人卖丰田验证码3X的信息。
点进去一看恍然大悟：这些卖家都是第一批提车的车主，当初买车时吃了置换或报废补贴的红利，现在挂牌转卖，把自己拿到的补贴折算扣掉再便宜一点点转手，相当于新车瞬间打了个九折甚至八五折！😮 这样一来，和4S店新车相比少说也便宜几万块，实在让人心动不已。
终于，我锁定了一位隔壁省卖验证码3X的个人卖家。距离虽然远了点（700公里，说去千里不为过吧哈哈），但价格诱人我也认了👍。我马不停蹄联系验车师傅愿意同行，计划好了坐高铁过去，当天把车开回来，一场说走就走的提车之旅似乎呼之欲出。
😩 丰田无缘：漫长拉锯，功亏一篑
然而，人生不如意十之八九。这位丰田车主兄台也是个犹豫派，我们在闲鱼上唠唠叨叨聊了一个星期。他倒是挺诚恳，一直提醒我：“大老远跑来买车值得吗？多折腾啊🤨”，似乎更希望本地出手。我这人认准了就不怕折腾，铁了心要去。过程中对方经常玩消失（已读不回了解一下），吊足了我的胃口。价格几番砍下来我已经完全接受了他最后的要价，心想终于敲定了。
结果在最后确认当面交易细节时，对方突然来一句：“家里人不让卖了🙄”，紧接着直接下架帖子。好家伙，我人傻眼了🤦♂️。这大概就是无缘吧！我猜实际原因八成是他家人不想卖给外省的买家，毕竟车卖出去过户外地挺麻烦，自己也看不到车了。有缘千里来相会，无缘对面手难牵，和丰田验证码3X说拜拜咯~👋。
😲 转战日产：偶遇知名博主的N7顶配
丰田这条路断了，我的心态竟然出奇地平静：“算了，强扭的瓜不甜”。反倒突然想起还有个备胎——之前闲鱼搜车时，我无意中瞄到过一条日产N7的出售信息。当时N7上市更晚，几乎没人转卖，所以这个帖子格外惹眼。卖家也是隔壁省的，说车已上公司户（非营运性质），顶配N7，几乎全新。最开始由于精力都在丰田那边，我只是草草聊了几句就没深究。
现在丰田没戏了，我回过头找这辆N7，惊喜地发现：卖家居然把价格下调了！而且这一降还挺爽快，直接自砍一刀。👍 出于职业习惯（捡漏谁不想？），我赶紧详细了解车况背景。原来，这车竟然是国内某头部数码汽车博主公司名下的车！属于车评合作项目产物——大概就是借给他评测视频用的。卖家还很专业地提供了车辆的绿本（登记证书）、行驶证以及车辆订单交付记录供我查验。我又去核实了该公司工商信息和相关车评视频，一对照，嗯八九不离十，靠谱！这下倒好，一辆带着网红气息、几乎全新的日产N7横空出世摆在我面前，仿佛在说：“快来买我！”😊
考虑到卖家都主动降价了，其实价格已经非常美丽。但买家初次上门，礼貌还价那是必要的流程。我象征性地提了个稍低的数字，卖家也爽快，各退一步成交！🤝 我们约定周末交易，我这心里既期待又忐忑：第一次跨省买车，还买的是知名博主的车，这故事说出去就很有谈资嘛。
🤝 千里奔袭提车：交易达成！
说干就干！周五一下班，我就拉上验车师傅直奔邻省。那叫一个兴奋，感觉像学生时代出远门春游一样😁。在当地住了一晚，第二天一大早直奔卖家提供的公司地址。到了地方一看：哟呵，还真是那个知名手机数码车评博主的公司！可惜人家老板（网红本人）不在，接待我们的是他公司的工作人员。
接下来流程一切顺利得令人难以置信：师傅开始仔细验车，各种检测设备一顿操作，车况嘎嘎新，毕竟才开了100公里，跟新车没两样，挑不出刺儿来🧐。手续资料也一一核对齐全。确认无误后，我们现场签署二手车买卖合同📄，对方提供了过户需要的所有材料。我当场完成转账，卖家一看钱到账OK，立马把车钥匙和资料递给我：“车况很好，慢慢开，祝您一路平安。”就这样，我抱着钥匙笑开了花，终于把这辆梦寐以求的N7收入囊中🎉！整个交易过程从进门到提车走人，不超过一小时，效率拉满。
当晚我就踏上返程，挑战700公里长途自驾。一脚电门踩回家，实打实开了1000公里左右。不得不说，人生第一次自己开纯电动车跑这么远，还是蛮新鲜的体验。虽然全程有NOA高速导航辅助一路保驾护航，但保持专注赶路还是累得够呛😅。好在，人车平安到家，一个字：值！
🏎️ 长途初体验：N7都有哪些亮点？
车子到手，咱就进入了蜜月期，各种功能恨不得挨个尝一遍。总体来说，日产N7给我的第一印象就是两个字：舒适。典型的国产（合资）电车风格，底盘调校偏软，座椅像沙发一样，开起来相当惬意😌。车内配置也是应有尽有、大满贯，什么座椅加热通风、HUD抬头显示、大屏影音统统安排，俨然移动的大客厅。这些配置大家可能听腻了，就不细说。反正一句话：家用舒适取向，对于日常通勤和长途自驾来说都挺友好。
说到这里，有人可能关心：“你为啥不考虑比亚迪、小鹏这些热门电车啊？” 好问题！其实看车那会儿，这个价位的纯电轿车我心里都有杆秤⚖️，简单分享下我的看法：
- 小鹏 Mona03（代号，尚未正式命名）：据说是小鹏主打性价比的新车，但我观望着总觉得它底盘像本田飞度拉皮一样，说白了尺寸和级别有限（充其量A+级）。对长途舒适和空间有要求的，我估计不会首选它。
- 比亚迪 秦L EV：我们调侃叫“笛子”（比亚迪谐音）🎶。秦L是油改电的平台，高高的车身和底盘，造型有点怪… 我个人实在欣赏不来🙈。感觉也就是个B-级水准吧。
- 吉利 银河E8：纸面参数看底盘、设计都还不错，没有明显硬伤。但熟悉吉利的人都懂，它家的智能驾驶辅助一向拉胯，就算硬件给你堆满，软件能力也是扶不起来。
- 领克/极氪系电车：颜值和运动风格我很喜欢😍，可惜价格更高一些，而且智能驾驶配置也跟不上。对比之下性价比没出来。
看来看去，我为什么钟情日产N7？一方面确实机缘巧合，刚好碰上这辆价格合适的“准新车”；另一方面，说出来你可能不信：它搭载的智驾系统表现让我眼前一亮！😮 这也是我接下来要重点聊的部分。
🤖 智能驾驶PK：Momenta魔法 vs Tesla招牌
N7配备的是国内初创企业Momenta（中文戏称“魔门塔”）提供的智能驾驶方案。硬件上走的是纯视觉路线，算力也就是个入门级的Orin-N芯片（84TOPS算力）。按理说，这配置比起动不动上激光雷达、多摄像头、多Orin的大杀器，属于小巫见大巫。然而，实际体验狠狠超出了我的预期！要知道，我家里可是还有一台HW3.0硬件的特斯拉Model Y，对比之下，N7目前的高速NOA（Navigate on Autopilot导航辅助驾驶）和普通ICA（车道巡航辅助）竟然比特斯拉的EAP/AP更聪明一些。
是不是听起来有点耸人听闻？别急，往下看我的亲身经历。
🛣️ 高速NOA对比：谁更像老司机？
先说高速路段的NOA。特斯拉的EAP（增强版Autopilot）能自动变道超车，但用下来感觉风格偏保守，很少主动变道，有点“迟钝”。N7的Momenta NOA给我的感觉则是果断又像人开的！举个例子：我在高速中间车道巡航时，Momenta系统常常自己打灯变到最左快车道🚗💨。过去后如果发现最左车道反而更慢，系统会立即判断并在安全情况下变回第二车道；当第二车道前车也慢吞吞时，它紧接着一脚油门（电门）并线到第三车道，一气呵成超掉前面的慢车，然后再并回原车道。整个动作行云流水，俨然一个经验老道、心思活络的老司机在开车，让人直呼“哎哟，不错哦！”👏。
反观特斯拉EAP，基本不太会这样主动频繁地变道超车，它大多时候老老实实跟着前车，哪怕你前面大货车挡风挡到怀疑人生，它也不会像人一样灵活地变道超掉😓。所以这一轮比拼，N7的NOA更像一个勤快主动的司机，而特斯拉EAP有点像谨小慎微的新手。
另外，在高速公路出口/匝道处理上，N7也给了我惊喜。一遇到要出高速，Momenta的导航辅助会提前减速、打转向灯，稳稳地进入匝道；而我以前用特斯拉EAP，有过好几次在高速出口错过或进匝不稳的情况（也可能是我当时版本问题）。总之，N7在高速NOA的综合表现上让我不禁感叹：国产智能驾驶这两年真是突飞猛进啊！🇨🇳💪
🏙️ 城市道路考验：提前解锁NOA特性
更难能可贵的是，N7的智能驾驶在复杂城市道路上也初显身手，颇有几分城市NOA的味道！要知道，目前特斯拉的FSD Beta、小鹏NGP、高合NOH这些才支持城市道路智能导航驾驶，而N7官方还没有开通城市NOA功能。然而，我却在每日通勤的一段城市快速路上体验到了“预览版”的城市NOA效果。
具体场景是这样的：我每天上班必经两条十字交叉的城市快速路，中间有一段需要穿过辅路（还有非机动车道）的复杂路口，平时人工驾驶都要停车观察，一点点挪过去才能并入另一个快速路的匝道，非常考验技术和耐心😰。当N7在高速NOA状态下驶入这一路段时，神奇的事情发生了：车辆居然依然处于NOA自动驾驶状态！🤚它缓缓减速，在路口前完全停下来，然后像老司机一样小心观察左右辅路来车和电动车，确认安全后才缓缓穿过辅路，自动驶入对面的匝道继续加速前进。全程我几乎没碰方向盘和踏板，就这么目瞪口呆地看着车子自己通过了这个复杂路段！简直不敢相信这是没有激光雷达、纯视觉+普通算力方案能做到的事。要知道，我的特斯拉在这段路是100%会提前退出自动驾驶的，根本不可能自己过这种路口。
虽然官方还没开放完整的城市NOA，但N7目前流露出的这些能力已经让我充满期待。官方消息是后续会通过OTA升级开通“城市通勤记忆NOA”等功能，看来硬件真的没白给，提前埋了伏笔。不得不说，这波体验让我对Momenta团队点了个大大的赞👍——接地气又懂国情，这些复杂场景的应对能力，太实用了！
🔄 ICA对决AP：细节之处见高低
再来说说日常更常用的车道保持/巡航辅助，也就是日产N7的ICA vs 特斯拉基础版AP。特斯拉的AP是我第一次踏入辅助驾驶世界的启蒙老师，用了好几年下来，它的稳定和可靠性确实杠杠的。而且AP其实也有一定“智能”在里面，比如会自动减速避让大货车、临近行人时轻点刹车礼让、遇到鬼探头行人也会紧急刹车。这在几年前可是引领L2级驾驶辅助风骚的存在。
N7的ICA在基础能力上和AP不相上下，同样稳健可靠。更难得的是，它还集成了很多以前特斯拉只有高阶FSD/EAP才提供的便利功能：
- 自动变道：打开转向灯几秒钟后，车辆会自动换到相应车道。这功能特斯拉要EAP才有，N7在ICA就标配，日常超车并线方便多了😎。
- 红绿灯识别：在开启ICA时，N7遇到红灯会自动停车，绿灯亮了自动起步跟上车流。这可是特斯拉FSD Beta才有的本事，N7居然在L2级就实现了，惊喜！
- 顺滑的驾驶风格：这一点很主观但很重要。N7变道和加减速的动作非常平顺柔和，像老司机开车一样沉稳。以前用特斯拉EAP变道，家人常被那一下突然的左右晃动搞得紧张😅，而N7则优雅得多。再比如跟车时，人行横道前有行人，N7会提前平缓减速停下，让人感觉很安心。
甚至有一次，我下高速完全驶离匝道后（此时NOA自动降级为ICA），前方马上遇到人行横道，N7依然像个人一样停下礼让行人👫，随后自行通过路口，遇红灯停车，绿灯继续走，最后一路开到小区门口我才接管方向盘停车。这一系列操作让我在副驾的朋友目瞪口呆：“这不是相当于半个城市NOA了吗？！” 是的，虽然严格说出高速后已经不算NOA，但N7的ICA依然保留了很多智能决策能力，体验很接近城市道路上的NOA了。
综合来说，日产N7这套“魔门塔”智能驾驶辅助真把我给整乐了，也整服了😅。本来我对它期望值不高，结果它表现得比想象中强太多，完全超出预期！也难怪现在BBA、丰田、大众、本田、日产、通用、比亚迪……各路豪强传统车企都选择和Momenta合作。未来几年，传统品牌 + Momenta的组合，或许真能打出一片天。喜欢传统车企的消费者，终于不用再为了优秀辅助驾驶去委屈自己买造车新势力的车了。毕竟让专业的人干专业的事——造车的造车，搞算法的搞算法，强强联合，体验直接拉满！🚀 照这个趋势下去，新势力们引以为傲的智驾优势恐怕撑不了多久了，一旦传统品牌全面武装上Momenta，新势力们估计要瑟瑟发抖啦（嘿，玩笑归玩笑，话糙理不糙吧😉）。
💬 写在最后：值不值？你来评！
千里迢迢把日产N7提回家，到底值不值？我个人是相当满意的🤗。既省了一大笔银子，又提前享受了一把顶尖智能驾驶技术的便利，何乐而不为？当然，每个人买车需求不同，有人注重品牌，有人钟爱性能，也有人就是喜欢折腾过程中的那点刺激。我这趟跨省淘车经历可谓波澜起伏，从丰田到日产，一波三折，结局却很美好。
最后也抛几个讨论点给大家：
- 你愿意为了心仪的车跑多远去买？ 700公里算不算疯狂？还是说只要价格好，全国哪儿都敢去？🚄💨
- 传统4S店的销售套路你遇到过吗？被逼买保险、加装饰的糟心经历欢迎吐槽😠！
- 智能驾驶辅助对你选车有多大影响？会为了更好的智驾去选一个不那么喜欢的牌子吗？
- Momenta加持下，传统车企的智能驾驶有机会全面赶超新势力吗？ 新旧势力谁能笑到最后？🤔
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