福特推出了全新 2024 款野马 Mach-E 系列，该系列提供更远的续航里程、更快的加速度和充电速度。

首先，所有新款车型的 EPA 预计续航里程都有了一个不错的小提升，长续航Premium版的续航里程可达 515 公里：

型号	续航
Mustang Mach-E Select，标准版，后轮驱动	402公里
Mustang Mach-E Premium，长续航版、后轮驱动	515公里
Mustang Mach-E GT版	450公里
Mustang Mach-E 拉力版	426公里

福特将野马 Mach-E 续航里程的增加归功于新型的后驱电机，以及其他的一系列调整，这些调整共同提高了效率，随着效率的提高，福特在快速充电时间方面也取得了显着的进步。

福特表示，现在配备了扩展电池的 Mach-E 车型从 10% 至 80% 的充电时间为 36.2 分钟：

2024 款 Mustang Mach-E® 配备可选的长续航电池，通过直流快速充电，充电速度比之前的车型快了近 20%，使车主能够在大约 36.2 分钟内从 10% 充电到 80%，然后重新上路，速度比上一代型号快了 8.8 分钟。 而标准续航电池在 32.3 分钟内充电 10-80%，比 Mustang Mach-E 发布时快了 5.7 分钟

最后，在2024年款车型中，还有性能升级以及新的性能套装。

福特的“性能升级”使 Mach-E GT 的 0 到 100 公里/小时的加速时间缩短了半秒：

我们的2024款野马 Mach-E GT 配备了野马 Mach-E GT 性能升级，真的是迄今为止最快的野马 Mach-E。0-100 公里/小时只需 3.3 秒，比特斯拉 Model Y Performance 和保时捷 Macan 4 Electric 都更快。 它以在183公里/小时的速度在 11.8 秒内跑完了2公里。

性能升级是 Mach-E GT 上的可选配置，但在新的福特野马 Mach-E Rally 上是标配。

福特表示，该车型的新版本针对城市道路和越野路况进行了调校，并且比 GT版高出了整整2.5厘米：

Rally版比 GT版高出2.5厘米，为城市道路和越野路况进行了调校，具有拉力赛风格的外观，包括轮毂、轮胎、扰流板和条纹套件。

简而言之，新的2024年款车型为 Mach-E 带来了新的 Rally 版本，并为现有车型系列提供了性能、续航里程和充电方面的升级。​​