尽管备受期待的 Panamera EV 推出，保时捷预计仍将其首款电动汽车Taycan保留在产品阵容中。Panamera EV 将比运动型 Taycan 车型拥有更多的空间和豪华感。

保时捷上个月推出了升级版 2025 Taycan ，具有更大的续航里程、增强的性能和更快的充电速度。

Taycan 系列产品负责人 Kevin Giek 表示：“我们将通过全面更新的 Taycan 延续这一成功故事。” 据保时捷称，新款 Taycan 凭借更强大的电池、热管理和新的一键通行功能，达到了“性能的新高度”。

只需按一下按钮，“一键通过”功能即可将功率提升高达 70 kW（取决于车型）。

该功能可在 10 秒内将旗舰型号的输出功率提升至 938 马力，使其成为迄今为止最强大的保时捷量产车。​

该系列前的一款车型已经在纽博格林赛道上以 7 小时 07 分 55 秒的单圈成绩打破了 Tesla Model S Plaid 的成绩。保时捷周一首次展示了其最具活力的 Taycan。Taycan Turbo GT 将于 2024 年 3 月 11 日首次亮相。

尽管 Panamera 尺寸相似，但保时捷希望将 Taycan 保留在其产品阵容中。Giek 告诉Autocar，他相信 Taycan 将在保时捷的产品阵容中占据长期地位。

“我们非常希望将其作为一个持久的汽车系列，就像 911 一样，就像我们对所有汽车系列所做的那样，”Giek 解释道。

吉克表示，当保时捷增加新车型系列时，“我们不会只考虑将其保留三四年。”

自 2019 年推出首款全电动汽车以来，保时捷迄今已在全球售出超过 150,000 辆 Taycan。

尽管升级后的 Taycan 续航里程可达 587 公里、充电功率为 320 千瓦、功率为 938 马力，但 Giek 暗示该电动汽车将继续获得升级。

“我们将继续不断改进跑车，”吉克解释道。补充道：“我们希望让 Taycan 保持创新者的地位，以展示什么是可能的以及我们对 BEV 跑车的定义是什么。”

吉克表示，该公司从其首款电动汽车中学到了很多东西，这将有利于未来的电动车型。保时捷正在 Taycan 的技术和性能基础上推出新车型，例如最近推出的 Macan EV。

当被问及与 Taycan 重叠的类似尺寸的 Panamera 时，Giek 解释道：“我们认为 Panamera 对于客户来说更宽敞、更豪华。这与我们在 Taycan 中看到的完全不同，Taycan 更注重运动性——真正的跑车行为。”

继新款 Macan EV 之后，保时捷接下来将发布电动 Boxster，预计将于 2025 年首次亮相。备受期待的电动 Cayenne 也将紧随其后，很可能在 2026 年推出。​