特斯拉计划在下周推出新的监督式全自动驾驶 (FSD) 更新，更新内容中将包括取消方向盘提醒功能，该提醒功能会通过提示驾驶员在方向盘上施加扭矩来保证其在监督路面。
昨天，我们报道了首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 概述了即将推出的 FSD 软件更新。
马斯克表示，特斯拉准备最快下周推出 FSD v12.4 中经过完全重新训练的模型。
马斯克已确认，特斯拉计划通过即将推出的全自动驾驶 v12.4 消除方向盘提醒功能。
特斯拉司机将车辆发送的警报称为“方向盘提醒”，以提醒司机对方向盘施加压力。特斯拉没有办法检测到驾驶员到手是否放在方向盘上，因此它通过检测施加在方向盘上的扭矩来保持这一“确认”。
Tesla 大约每分钟会发出一次该警报，具体取决于车主使用 FSD 时的驾驶速度。这些警报可能会变得烦人且多余，因为特斯拉现在将使用其面向驾驶位的摄像头来检测驾驶员的注意力，如果检测到驾驶员没有看路超过三秒钟，它就会发出警报。
对于特斯拉来说，这无疑是一个大胆的举动，因为美国国家公路交通安全管理局正在对其展开新的召回调查，其中涉及许多针对 Autopilot/FSD 的问题。而且美国司法部和FCC也在调查其自动驾驶索赔是否可能构成“证券或电汇欺诈”。
三名知情人士告诉路透社，美国检察官正在调查特斯拉是否通过误导投资者和消费者了解其电动汽车的自动驾驶功能来实施证券或电汇欺诈。
特斯拉透露，去年年底，它收到了美国司法部关于 Autopilot 及其自动驾驶工作的传票。但现在路透社的报道指出，司法部正在调查潜在的电汇欺诈和证券欺诈：
消息人士称，调查人员正在调查特斯拉是否存在电汇欺诈，其中涉及州际通信中的欺骗行为，误导消费者了解其驾驶辅助系统。两名消息人士称，他们还在调查特斯拉是否通过欺骗投资者进行证券欺诈。
不管怎样，无论特斯拉的FSD水平如何，驾驶员在使用 Autopilot 或 FSD 功能时都应该始终将手放在方向盘上，并随时准备好掌控一切。