在特斯拉的自动驾驶承诺中，Elon Musk 一直把“5级”自动驾驶视为公司未来的梦想。早在2016年，Musk就宣布，所有生产的特斯拉汽车都将实现这一目标。他甚至表示，特斯拉每年年底都会推出软件更新，使所有车辆逐步实现“全自动驾驶”，最终将组成一个“机器人出租车车队”。而且，这种自动驾驶的进步不仅会让特斯拉汽车成为“升值资产”，还会带来从机器人出租车服务中获得的收入。

然而，时至今日，特斯拉的这些承诺似乎还未实现。特斯拉不仅未能实现“机器人出租车”级别的自动驾驶，甚至连原本承诺的“全自动驾驶”功能也遭遇了一系列问题。之前，特斯拉将其全自动驾驶（FSD）套件的价格从15,000美元降至12,000美元，最近更是降至8,000美元，这导致二手特斯拉的市场价值也随之暴跌。这样的价格变动与特斯拉当初的承诺显然存在巨大差距。

最初，特斯拉在北美以“全自动驾驶功能”这一名称销售FSD套件，表示其功能远远超出了普通驾驶辅助系统。然而，随着时间的推移，这一承诺似乎逐渐变得模糊。现在，特斯拉的在线配置器在选择FSD选项时，仅提到“全自动驾驶监督”，这表明买家实际上购买的是一种“全自动驾驶（监督）”，而不是特斯拉曾承诺的真正无人驾驶系统。

在最新的产品描述中，特斯拉明确指出，“当前启用的功能需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现完全自动驾驶”。虽然“目前”一词暗示着未来可能会实现真正的无人驾驶，但这种表述显然显得比较模糊和不够坚定。

今年早些时候，特斯拉首次使用了这种新的“监督”语言，摆脱了将软件版本称为“测试版”的做法。然而，尽管如此，在用户订购FSD套件时，特斯拉仍然承诺了“完全自动驾驶功能”，但配置器中并没有提及监督这一点。这种做法似乎有些玩弄文字游戏的嫌疑。

在这些变动和承诺未能兑现的背景下，特斯拉的自动驾驶前景仍然令人担忧。尽管Musk曾多次强调，特斯拉将通过不断的软件更新实现真正的全自动驾驶，但实际情况却远没有达到预期。如今的FSD功能依然需要驾驶员的持续监督，这与当初设想的完全无人驾驶显然相去甚远。

特斯拉的粉丝和潜在买家或许需要重新审视这款车的实际功能与承诺之间的差距。虽然特斯拉在自动驾驶技术方面取得了一定的进展，但真正的全自动驾驶仍然是一项复杂而漫长的技术挑战。随着技术的不断发展和更新，我们也许还需要等待更多的时间才能看到特斯拉实现其对全自动驾驶的承诺。

对于那些期待特斯拉能够尽快实现无人驾驶的消费者而言，这无疑是一个失望的消息。不过，特斯拉的自动驾驶技术仍在不断演进，未来的技术进步或许会使这些承诺最终变为现实。总之，我们还需继续关注特斯拉的后续进展，看他们如何应对这些挑战，实现他们曾经许下的雄心壮志。